Η έντονη χιονόπτωση βρήκε απροετοίμαστους πολλούς οδηγούς, κατά τις χριστουγεννιάτικες εξορμήσεις τους.
Ξινή βγήκε για εκατοντάδες οδηγούς η γιορτινή απόδραση σε δημοφιλείς χειμερινούς προορισμούς, όπως το Περτούλι, η Αράχωβα και ο Όλυμπος. Λίγο το χιόνι, λίγο οι αλυσίδες… στο πορτ-μπαγκάζ, λίγο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που δεν άντεξαν στο κρύο, για πολλούς εκδρομείς τα φετινά Χριστούγεννα ήταν εφιάλτης.
Απίστευτο ήταν χθες Πέμπτη το μποτιλιάρισμα που σημειώθηκε στα Τρίκαλα στη διαδρομή προς το Περτούλι. Οι ουρές των αυτοκινήτων ξεκινούσαν από τα πεδινά τμήματα του νομού και έφθαναν στο Περτούλι, μια απόσταση περίπου 15 χιλιομέτρων, που οι οδηγοί χρειάστηκαν ώρες για να την καλύψουν, με κάποιους να μην έχουν την υπομονή και να κάνουν αναστροφή.
Σύμφωνα με πληροφορίες του trikalavoice.gr, τρία οχήματα παρουσίασαν βλάβη στο στενό πέρασμα μετά την Ελάτη και ακινητοποιήθηκαν, ορισμένοι οδηγοί πανικοβλήθηκαν και σταμάτησαν να βάλουν αλυσίδες, με συνέπεια να «κολλήσει» πίσω τους το εκχιονιστικό μηχάνημα.
Η έντονη χιονόπτωση «σκέπασε» τον δρόμο, με συνέπεια αρκετοί οδηγοί που δεν είχαν βάλει αλυσίδες στα οχήματά τους να σταματήσουν στη μέση του δρόμου για να το κάνουν, κάτι που προκάλεσε χάος.
Κομφούζιο και στην Αράχωβα
Κομφούζιο επικράτησε και στη διαδρομή προς Αράχωβα. Ανήμερα των Χριστουγέννων αρκετά οχήματα «κόλλησαν» στο χιονισμένο οδικό δίκτυο, δημιουργώντας ουρές χιλιομέτρων.
❗️Εγκλωβισμένοι χιλιάδες κοσμος πάνω από 1ωρα στο λιβάδι Αράχωβα για 5 αυτοκίνητα που έχουν μείνει στο Θέση Σταύρος. pic.twitter.com/hXn4h4XMB4
— Forecast Weather Greece (@ForecastGreece) December 25, 2024
Σε ανακοίνωσή της, η Ελληνική Αστυνομία αναφέρει ότι τα προβλήματα επιδεινώθηκαν από τεχνικές βλάβες σε πολλά ηλεκτρικά οχήματα, που ακινητοποιήθηκαν κατά την επιστροφή τους από το χιονοδρομικό κέντρο.
Ωστόσο, αρκετοί ήταν και οι οδηγοί που δεν είχαν μαζί τους αντιολισθητικές αλυσίδες ή χιονοκουβέρτες, με συνέπεια να «κολλήσουν» τα οχήματά τους στο χιόνι.
Η ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ. αναφέρει χαρακτηριστικά:
«Σχετικά με δημοσιεύματα ηλεκτρονικού τύπου, τα οποία αναφέρονται σε ακινητοποίηση οχημάτων και δυσχέρεια της κυκλοφορίας, λόγω δυσμενών καιρικών φαινομένων πλησίον του οικισμού Αράχωβας Βοιωτίας, καθώς και σε συναφή θέματα τροχονομικών ελέγχων, από το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας ανακοινώνονται τα ακόλουθα:
Στον οικισμό της Αράχωβας διενεργούνται συνεχείς τροχονομικοί έλεγχοι από αστυνομικούς με σκοπό τη διαπίστωση εφοδιασμού των οχημάτων με αντιολισθητικές αλυσίδες, καθώς και στη διεξαγωγή της κυκλοφορίας με τη χρήση αυτών όπου κρίνεται απαραίτητο, ενώ λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών που επικρατούν στην περιοχή παρατηρήθηκε ότι πολλά ηλεκτρικά οχήματα παρουσίασαν τεχνικά προβλήματα με αποτέλεσμα την ακινητοποίησή τους κατά την επιστροφή από το χιονοδρομικό κέντρο της περιοχής.
Υπενθυμίζεται η από 24-12-2024 Ανακοίνωση Γ.Ε.Δ. Στερεάς Ελλάδας σχετικά με την κατάσταση του οδικού δικτύου στην περιοχή, η υποχρέωση εφοδιασμού των οδηγών όλων των οχημάτων με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, εφόσον τα οχήματα αυτά δεν φέρουν ειδικά ελαστικά, καθώς και η υποχρέωσή τους να φέρουν τον εξοπλισμό αυτό σύμφωνα με τις οδηγίες των αστυνομικών αρχών με σκοπό την ομαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας των οχημάτων».
Τι λέει ο δήμαρχος Αράχωβας
Όπως είπε στον ΣΚΑΪ ο δήμαρχος Αράχωβας Γιάννης Σταθάς, «Πρώτη φορά στη ζωή μου σπρώξαμε και ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το έκανα και αυτό. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπλοκάρουν τα πάντα και δεν είναι όπως τα συμβατικά. Δεν μπορείς να βγάλεις ταχύτητες, χειρόφρενα, κτλ, αυτά δεν ισχύουν. Θέλει να το αποσυνδέσεις, θέλει κωδικούς. Δύο αυτοκίνητα για να τα κάνουμε στην άκρη ταλαιπωρηθήκαμε πάρα πολύ. Είχαν κοκαλώσει, ήθελε κωδικούς για να κουνηθούν οι ρόδες».
Και εξηγεί πως: «Το μποτιλιάρισμα έγινε από δύο πράγματα. Έγινε και από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αλλά το βασικότερο απ΄όλα είναι πως υπήρξε ένα όχημα οδικής βοήθειας που έκλεισε και τα δύο ρεύματα, στο ύψος του Λιβαδιού. Μέχρι να βάλει αλυσίδες, είχε σαν αποτέλεσμα να υπάρχει καθυστέρηση. Και στην πορεία υπήρχαν και άλλοι που δεν είχαν αλυσίδες και αυτό δημιουργούσε πρόβλημα καθώς μπαίνανε στην άκρη».
Τέλος, ο κ. Σταθάς επισημαίνει πως: «Ο κόσμος μπορεί να ταλαιπωρήθηκε λίγο αλλά είναι χιλιάδες ο κόσμος εδώ στο βουνό, στην Αράχωβα και στα δύο χωριά. Μπορεί να κουραστήκαμε αλλά επειδή έγινε στο Λιβάδι, είχαμε δίπλα ταβέρνες, τα πάντα, δεν κινδύνεψε κανείς και αυτό είναι το βασικότερο από όλα. Κατεβάσαμε με ασφάλεια όλο τον κόσμο από το βουνό καθώς το 95% αυτών δεν είχε αλυσίδες».
Πώς επηρεάζονται οι μπαταρίες από τις χαμηλές θερμοκρασίες
Eίναι γνωστό ότι το κρύο μειώνει την αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Μία έρευνα που έγινε στην Αμερική και στην οποία συμμετείχαν 13 ηλεκτρικά μοντέλα έδειξε ότι οι χαμηλές θερμοκρασίες επηρεάζουν σημαντικά την απόδοση των μπαταριών.
Η απώλεια σε ορισμένα μοντέλα ήταν πάνω από το 30%, ενώ υπήρχαν και ηλεκτρικά μοντέλα που έχασαν ποσοστό ενέργεια κάτω από το 10%. Η έρευνα μέτρησε την αυτονομία τους σε θερμοκρασίες 21 βαθμών Κελσίου, που είναι και η εργοστασιακή μέτρηση, ενώ παράλληλα μετρήθηκαν και σε θερμοκρασίες από -1 έως -7 βαθμούς Κελσίου.
Τα αυτοκίνητα που συμμετείχαν ήταν τα Audi e-tron, BMW i3, Chevrolet Bolt, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Kona, Jaguar i-Pace, Nissan Leaf, Tesla Model S, 3, X, και Y, Volkswagen e-Golf, και Volkswagen ID.4.Κοντινές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων
Την καλύτερη επίδοση σημείωσε η Jaguar i-Pace όπου η μείωση της μπαταρίας ήταν μόλις 3% και ακολούθησε το Audi e-tron με μείωση 8%. Από την άλλη τη χειρότερη επίδοση είχε το Chevrolet Bolt με μείωση έως 32% και από 30% μειώθηκε η αυτονομία των Volkswagen ID.4 και Ford Mustang Mach-E. Όλα αυτά όταν η μέση τιμή της μείωσης και των 13 μοντέλων ήταν 20,48%.
Καλύτερη συμπεριφορά και τιμές αυτονομίας πέτυχαν τα μοντέλα που είχαν αντλίες θερμότητας, καθώς η κατανάλωση για την θέρμανση ήταν λιγότερη σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα.
Παρόλα αυτά, οι σκανδιναβικές χώρες και ειδικά η Νορβηγία που κατά τη διάρκεια του χειμώνα έχει ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες πρωταγωνιστούν στις πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, στέλνοντας το μήνυμα ότι οι μικρότερες αυτονομίες δεν αποτελούν μεγάλο πρόβλημα όταν υπάρχει μεγάλο και δυναμικό δίκτυο φόρτισης σε όλες τις περιοχές.
Το θέμα της μείωσης της αυτονομίας τις κρύες ημέρες απασχολεί τις αυτοκινητοβιομηχανίες που μελετούν τρόπους να ξεπεράσουν το πρόβλημα της μεγάλης απώλειας μπαταριών σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, η πτώση της αυτονομίας δεν σημαίνει ότι μειώνεται και η απόδοση της μπαταρίας, καθώς αυτή δεν παθαίνει τίποτα. Η μείωση της αυτονομίας και οι χαμηλές θερμοκρασίες απλά αναστέλλουν τις χημικές αντιδράσεις και λειτουργούν ως αντίσταση που επιβραδύνει τις φυσικές διεργασίες.
Εγκλωβισμός οδηγών στον Όλυμπο
Στον απεγκλωβισμό πέντε ΙΧ αυτοκινήτων, που ακινητοποιήθηκαν χθες στο καταφύγιο «Κρεβάτια» στον Όλυμπο, λόγω της ισχυρής χιονόπτωσης, προχώρησε το τμήμα πολιτικής προστασίας του δήμου Δίου-Ολύμπου.
Στο σημείο επιχείρησε εκχιονιστικό μηχάνημα UNIMOG καθώς και όχημα 4χ4, προκειμένου να ανοίξει ο δρόμος και να απεγκλωβιστούν με ασφάλεια τα οχήματα των οικογενειών, που είχαν επισκεφτεί το καταφύγιο.
Σύμφωνα με την ΕΡΤ, το περιστατικό συνέβη στο Δήμο Δίου Ολύμπου που βρίσκεται όμορο νομό της Λάρισας στο νομό Πιερίας.
Πέντε οικογένειες με πέντε Ι.Χ. είχαν μεταβεί στο καταφύγιο του Ολύμπου «Κρεβάτια», όμως την ώρα που βρίσκονταν εκεί άρχισε να χιονίζει πολύ με αποτέλεσμα όταν θέλησαν να φύγουν να μην μπορούν να μετακινηθούν.
Τελικά εξαιτίας της μεγάλης ποσότητα χιονιού έφτασε στο καταφύγιο αποχιονιστικό μηχάνημα που άνοιξε το δρόμο και οι οικογένειες κατάφεραν με την συνδρομή του και με ασφάλεια να πάρουν το δρόμο της επιστροφής.οικογενειών, που είχαν επισκεφτεί το καταφύγιο.
