Περίπου 1,5 εκατομμύριο αυτοκίνητα δεν περνούν από έλεγχο ΚΤΕΟ, όχι γιατί το κόστος του ελέγχου θεωρείται υψηλό, αλλά γιατί οι ιδιοκτήτες δεν έχουν τη δυνατότητα να κάνουν τις απαραίτητες επισκευές σ’ ένα συνεργείο, σύμφωνα με τα στοιχεία του συνδέσμου των ιδιοκτητών ΚΤΕΟ.
Ο πρόεδρος του Πανελλήνιου Συνδέσμου Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, Κωνσταντίνος Βήκας, ανέφερε ότι πρακτικά περίπου 40% του συνολικού στόλου των οχημάτων δεν συντηρείται.
Μάλιστα, σύμφωνα με όσα συμπλήρωσε, η εξυπηρέτηση οδικής ασφάλειας «συμβάλει σε ένα κόστος που αγγίζει το 10% του ΑΕΠ της χώρας», ενώ «το γεγονός ότι το 40% των οχημάτων δεν ελέγχονται στερεί στο ελληνικό δημόσιο πάνω από 200 εκατ. ευρώ» κατέληξε.
