Σε πλήρη εφαρμογή μπαίνει το Νέο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας…
Το δρόμο της απόλυτης επιτάχυνσης των αποφάσεων για την οδική ασφάλεια, δείχνει ο νέος Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρήστος Σταϊκούρας και το επιτελείο του. Σχέδιο που έχει τεθεί σε εφαρμογεί από τον Μάρτιο του 2022, σύμφωνα με το τότε δημοσίευμα του newsauto.
Μέσα στις δέκα προτεραιότητες που αποκάλυψε ο Υπουργός είναι και η νέα διαδικασία επιβολής και είσπραξης των προστίμων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας με τη χρήση ψηφιακών Μέσων, κάτι που επιθυμεί διακαώς και ο Πρωθυπουργός.
Η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων κατά 30% ως το 2025 και κατά 50% ως το 2030, είναι ο βασικός στόχος της Κυβέρνησης και σε αυτό θα συμβάλουν τα μέγιστα, τόσο τα νέα έργα στο οδικό δίκτυο, η ανανέωση του στόλου των οχημάτων με νέα ασφαλέστερα, αλλά και η ψηφιοποίηση των προστίμων και των ποινών, ώστε να μην μπαίνουν… ενδιάμεσοι.
Το Στρατηγικό Σχέδιο περιλαμβάνει 44 δράσεις και 200 μέτρα οδικής ασφάλειας, μεταξύ άλλων.
Σε ότι αφορά τις κλήσεις, οι τροχονόμοι θα τις επιβάλλουν on line παράλληλα με την γραπτή ενημέρωση στον οδηγό του οχήματος. Απευθείας η παράβαση θα επικυρώνεται στο μητρώο του οχήματος μέσω του gov.gr, και εφόσον δεν υπάρξει έγκαιρη on line ενημέρωση από τον κάτοχο (φυσικό ή νομικό πρόσωπο) για το όνομα του οδηγού την ημέρα και την ώρα που βεβαιώνεται η παράβαση, το ποσό και οι ποινές θα χρεώνονται στον ιδιοκτήτη και σε εταιρικό όχημα, στον νόμιμο εκπρόσωπο.
